(THPL) - Ban quản lý dự án Đường sắt Hà Nội cho biết nguyên nhân dẫn đến chậm tiến độ là khó khăn trong việc triển khai đoạn ngầm vì vướng mặt bằng. Dự kiến ban đầu, dự án sẽ hoàn thành xây dựng và quý 4 năm 2022, trong điều kiện các hợp phần quan trọng như đoạn đi ngầm được triển khai đúng hạn. Việc vận hành toàn tuyến dự kiến được thực hiện vào quý 1 năm 2023.
(THPL) - Vào khoảng 5h30 ngày 6/6, tàu khách NH1 đi theo hành trình vào TPHCM, đến ga Hào Sơn, tỉnh Phú Yên thì nhân viên trực chạy tàu phát hiện có khói bốc ra từ toa khách. Rất may vụ cháy không thiệt hại về người, 35 hành khách ngồi trên toa cũng được sơ tán sang các toa lân cận.
(THPL) - Bộ GTVT vừa có công văn yêu cầu Tổng công ty Đường sắt xử lý trách nhiệm từ Hội đồng thành viên trở xuống. Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể yêu cầu Tổng công ty Đường sắt Việt Nam khẩn trương chấn chỉnh công tác bảo đảm an toàn chạy tàu đối với tất cả các đơn vị, doanh nghiệp thuộc Tổng công ty, đặc biệt là các chức danh nhân viên đường sắt trực tiếp phục vụ chạy tàu; tuyệt đối không được để xảy ra những vụ tai nạn tương tự như những vụ cuối tháng 5/2018 vừa qua.
(THPL) - Nhận trách nhiệm khi hàng loạt vụ tai nạn đường sắt xảy ra, Bộ trưởng Thể hứa sẽ làm rõ nguyên nhân, xử lý những cán bộ vi phạm. Bộ trưởng Giao thông vận tải cho rằng công tác đảm bảo an ninh đường sắt phải tập trung cao độ. Nếu chỉ lơ là một chút là xảy ra ngay lập tức những hậu quả khó lường.
(THPL) - Chiều tối 28/5, Bộ GTVT đã có cuộc họp khẩn để phân tích tìm nguyên nhân và hướng xử lý khắc phục 4 sự cố tai nạn đường sắt liên tiếp trong 4 ngày gần đây. Tại cuộc họp, Bộ trưởng Bộ GTVT đã nhận trách nhiệm.
( THPL) - Sau hàng loạt các vụ tai nạn nghiêm trọng của ngành đường sắt xảy ra trong thời gian gần đây, Phó Thủ tướng thường trực Trương Hòa Bình đã có công điện yêu cầu Bộ Giao thông vận tải, Bộ Công an và các địa phương thực hiện các giải pháp cấp bách về an toàn giao thông.
(THPL) - Theo dự kiến, tháng 12 tới đây, tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông sẽ đi vào hoạt động. Đại diện Ban quản lý Dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông, các nhà thầu cho hay, hiện những hạng mục quan trọng nhất của dự án đã hoàn thành.
( THPL) - Với việc đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ vào dịch vụ, chất lượng của ngành đường sắt Việt Nam, hiện nay khách hàng đã có nhiều sự lựa chọn đa dạng hơn, tốt hơn với giải pháp đặt mua, thanh toán và nhận vé điện tử trên thiết bị di động. Ngày 7/5 tại Hà Nội, Tổng Công ty Đường Sắt Việt Nam và Ví điện tử MoMo đã có buổi lễ ký kết triển khai dịch vụ bán vé tàu và thanh toán ngay trên Ví điện tử MoMo.
Choáng với công nghệ làm đường sắt siêu nhanh của nước ngoài
Rà soát, thẩm định tổng mức đầu tư dự án đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh, tuyến số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) và tuyến số 2 (Bến Thành - Tham Lương). Để bảo đảm tiến độ trình Quốc hội, Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông vận tải hoàn thiện Báo cáo thẩm định trên cơ sở tiếp thu ý kiến của các Bộ liên quan, gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư trước ngày 7/4/2018.
(THPL) - Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, sẽ quy hoạch lại toàn bộ mặt bằng tầng 1 và tầng 2 của ga đường sắt Sài Gòn. Đồng thời, sửa chữa cải tạo cho phù hợp với mục đích kinh doanh phục vụ nhu cầu của khách đi tàu.
(THPL) - Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt Sài Gòn sẽ tổ chức chạy thêm 27 đoàn tàu trong dịp lễ 30/4 – 1/5, để đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách.
(THPL) - Tuyến đường sắt cao tốc TP HCM - Cần Thơ với tổng vốn đầu tư 5 tỉ USD được đánh giá sẽ tác động mạnh mẽ đến kinh tế - xã hội giữa hai vùng Đông - Tây Nam bộ. Và sau gần 5 năm nghiên cứu, dự án đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao TP HCM - Cần Thơ đã hoàn thành hồ sơ khả thi.
Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM cho biết cần "khẩn" vốn tạm ứng để trả cho các nhà thầu trong dự án metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên. Nguyên nhân là vào cuối năm 2017, Bộ Kế hoạch và đầu tư đã ban hành quyết định số 1972/QĐ- BKHĐT về việc giao chỉ tiêu kế hoạch đầu tư vốn ngân sách nhà nước, thế nhưng dự án tuyến đường sắt đô thị metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đã không được bố trí vốn.
Sáng 6/3, đoàn tàu công trình đã chạy thử từ ga Cát Linh đến khu điểm cuối là depot Hà Đông với vận tốc tối đa khoảng 35 km/h. Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Ngọc Đông cho biết, dự án đang hoàn thành những hạng mục cuối, với mốc tiến độ đặt ra là đủ điều kiện để đưa vào vận hành, khai thác thương mại trong quý IV/2018.
Ngành đường sắt đã xem xét nghiên cứu lựa chọn cải tạo, nâng cấp 4 công trình thiết yếu tuyến đường sắt Hà Nội-Thành phố Hồ Chí Minh trong giai đoạn 2017-2020 với tổng mức đầu tư 7.000 tỷ đồng.
Tuyến đường sắt đô thị TP HCM đang trong quá trình thi công gấp rút để kịp đưa vào phục vụ người dân vào năm 2020. Ngay lúc này, song song với việc thi công hai đường hầm dài 781m từ nhà ga Ba Son về ga Nhà hát Thành phố thì việc lắp đặt những thanh ray đường sắt tại đường trên cao cũng đang được khẩn trương tiến hành.
Theo Chi nhánh vận tải đường sắt Sài Gòn, trong hai ngày đầu phục vụ cao điểm Tết 2018, đã có khá đông hành khách đến ga trễ và nhỡ tàu. Giám đốc Chi nhánh vận tải đường sắt Sài Gòn cũng đã lưu ý thêm trong thời gian này hành khách nên sắp xếp thời gian đến trước ga 30 phút hoặc sớm hơn để tránh trường hợp phương tiện giao thông phức tạp, ảnh hưởng thời gian đến ga.
