(THPL) - Theo thông tin từ UBND tỉnh Lâm Đồng, tại buổi làm việc với đại diện Bộ Giao thông Vận tải vừa qua đã thống nhất: Dự án tuyến đường sắt Tháp Chàm – Đà Lạt sẽ được khôi phục vào đầu tháng 1/2019. Tất cả sẽ được khôi phục dựa trên cơ sở tuyến đường sắt cũ, tổng chiều dài 84 km, với các tiêu chuẩn kỹ thuật tương tự như tuyến đường được xây dựng và khai thác trước đây.
(THPL) - Tại cuộc họp về triển khai nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể giao cho Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông chỉ đạo các liên danh tư vấn, các đơn vị chức năng khẩn trương hoàn thiện báo cáo để trình Chính phủ trong tháng 1, sau đó trình Quốc hội xem xét, chấp thuận chủ trương đầu tư.
(THPL) - Ngày 14/1, Đảng ủy Khối Dân - Chính - Đảng TP HCM đã đình chỉ chức vụ Bí thư Đảng ủy Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP HCM đối với ông Hoàng Như Cương. Ông Cương là Phó Trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị TP HCM, được xác định đi nước ngoài vào tháng 12/2018 khi chưa được các cấp có thẩm quyền TP cho phép.
(THPL) - Sáng nay 4 tháng 1 năm 2019, UBND TP.HCM trao quyết định điều động, bổ nhiệm nhân sự cấp lãnh đạo đối với ông Bùi Xuân Cường, đương chức Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TP.HCM.
(THPL) - Để tránh ùn tắc giao thông những ngày giáp Tết, Ban Quản lý dự án đường sắt Hà Nội đang cho tháo dỡ, thu hẹp tất cả rào chắn công trình dọc tuyến đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội từ đường 32 – Hồ Tùng Mậu – Xuân Thủy – Cầu Giấy.
(THPL) - Những dự án đường sắt đô thị TP HCM được xem là “siêu ban” khi quản lý, đầu tư 8 tuyến đường sắt đô thị của Tp.HCM với tổng vốn hàng trăm ngàn tỉ đồng, nhưng những gì đang diễn ra ở Ban Quản lý này trong thời gian qua khiến dư luận khó hiểu và bất an.
(THPL) - Ông Hoàng Như Cương được cho là đi Mỹ từ hôm 9/12 khi chưa được phép, trong khi Trưởng ban Lê Nguyễn Minh Quang vừa nộp đơn xin thôi việc, tuy nhiên, UBND thành phố chưa quyết định chính thức nên ông Quang vẫn đang công tác bình thường.
(THPL) - Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Sài Gòn cho biết số lượng vé tàu sau Tết Kỷ Hợi 2019 vẫn còn nhiều. Cụ thể, theo cập nhật trên hệ thống bán vé đến sáng 21-12, số lượng vé ở giai đoạn trước Tết còn khoảng 11.000 chỗ có ga đi Sài Gòn, Biên Hòa, ga đến từ Nha Trang đến Hà Nội.
(THPL) - Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội cho biết, tính đến ngày 19/12, tổng số vé đã bán cho hành khách đi trong dịp Tết Nguyên đán 2019 lên đến gần 230.000 vé, trong đó riêng tàu Thống nhất 190.000 vé.
(THPL) - Đoạn tuyến trên cao dài 8,5km, có 8 nhà ga, dự kiến đưa vào khai thác từ năm 2020.
(THPL) - Đối với các dự án đường sắt đô thị cần thực hiện điều chỉnh tổng mức đầu tư, hiện chưa bố trí kế hoạch vốn năm 2018, Bộ GTVT kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chấp thuận giải quyết tạm ứng vốn để tiếp tục triển khai dự án và đảm bảo việc thanh toán cho nhà thầu.
(THPL) - Giới chức 2 miền Triều Tiên đang họp bàn để xúc tiến hoạt động khảo sát chung tuyến đường sắt liên Triều trong tuần này, nhằm hiện đại hóa và cuối cùng tiến tới kết nối hệ thống đường sắt hai miền qua biên giới liên Triều.
Mưa bão làm tuyến đường sắt qua Ninh Thuận bị ngập, sạt lở, xói mòn, làm tê liệt tuyến đường sắt Bắc- Nam. Hàng nghìn hành khách đi tàu đang bị mắc kẹt.
Lãnh đạo Tổng Công ty đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của hành khách vào dịp Tết Dương lịch 2019, trong các ngày từ 27/12/2018 đến 1/1/2019, ngành đường sắt sẽ phục vụ thêm 48 đoàn tàu trong dịp cao điểm này.
Cả nước hiện có hơn 4.160 lối đi tự mở và hơn 1.500 đường ngang các loại giao cắt với hệ thống đường sắt, cả ngàn người thương vong từ tai nạn đường sắt giao với đường dân sinh. Theo Bộ Giao thông vận tải, khái toán kinh phí thực hiện xử lý các vị trí lối đi tự mở và hành lang An toàn giao thông đường sắt để bảo đảm Aan toàn giao thông trên đường sắt quốc gia là gần 7.400 tỉ đồng.
(THPL) - Công ty Đường sắt Thanh Hóa cắt cử lực lượng túc trực 24/24h để theo dõi sạt lở, báo cáo Bộ Giao thông Vận tải có phương án xử lý khẩn cấp.
(THPL) - Hạ tầng giao thông đường bộ phát triển tốt và thuận tiện khiến đường sắt nhiều năm qua ngày càng thưa vắng khách, như tuyến đường sắt Yên Viên - Hạ Long gần như không có người đi và kéo theo cứ chạy là phải bù lỗ khoảng 10 triệu đồng một ngày.
(THPL) - Ngày 12-11, lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải cùng đại diện các bộ, ngành, địa phương, các nhà tài trợ lớn và các chuyên gia đầu ngành đã nghe liên danh tư vấn và nhóm nghiên cứu của JICA - Nhật Bản, báo cáo cuối kỳ nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc Nam.
