( THPL) - Trong thời gian vừa qua, Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng đã làm việc với Công ty TNHH GrabTaxi và Công ty TNHH Uber Việt Nam để tiến hành thu thập thông tin về thị trường liên quan từ các Hiệp hội, Cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành.
Cũng theo thông tin được đăng trên Báo Pháp luật Việt Nam, với bài viết “Grab nhái” và mối họa tiềm ẩn phía sau: Bài viết phản ánh về tình trạng mặc logo Grab nhưng không ít xe ôm thay vì tìm kiếm khách hàng qua điện thoại lại chọn phương thức “vây” quanh các bến xe để chèo kéo, đẩy người đi bộ xuống lòng đường. Đáng nói, không ít trong số xe ôm công nghệ này lại là “hàng nhái”, mượn danh thương hiệu. Hiện tượng xe ôm giả danh này đã và đang gây ra tình trạng mất an ninh trật tự.
(THPL) - Trên cơ sở thu thập thông tin liên quan đến thương vụ Grab mua lại Uber, Chiều 13/4, Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng (Bộ Công Thương) đã phát đi thông báo, cho biết sẽ điều tra vụ việc. Quyết định này được đưa ra sau khi xác định vụ mua bán trên có dấu hiệu vi phạm quy định về tập trung kinh tế theo Luật Cạnh tranh 2004. Thời hạn điều tra sơ bộ là 30 ngày kể từ thời điểm có quyết định.
Từ rạng sáng ngày 9/4, ứng dụng gọi xe Uber đã chính thức ngưng hoạt động tại Việt Nam, đồng thời đưa ra thông báo người dùng nên chuyển sang sử dụng Grab. Cũng liên quan đến thương vụ mua bán này, mới đây Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng (Bộ Công Thương) đã làm việc với đại diện của GrabTaxi đã khuyến nghị công ty đánh giá kỹ thị phần kết hợp của Grab và Uber trên thị trường để bảo đảm tuân thủ các quy định về tập trung kinh tế.
(THPL) - Theo quy định của Luật Cạnh tranh, trường hợp thị phần kết hợp của các bên nếu vượt quá 50% trên thị trường liên quan mà không thông báo cho cơ quan cạnh tranh trước khi thực hiện mua bán thì giao dịch có khả năng bị cấm thực hiện. Cụ thể, Grab sẽ tiếp nhận mảng dịch vụ chia sẻ xe và vận chuyển thực phẩm trong khu vực Đông Nam Á vào hệ thống vận tải đa phương tiện và nền tảng công nghệ của Grab Đổi lại, Uber trở thành cổ đông sở hữu gần 30% tổng số...
( THPL) - Liên quan đến những khoản nợ thuế ma Uber đang bị truy thu, phía Grab nói rằng họ không liên quan đến khoản nợ này. Trách nhiệm đó thuộc về Uber.
(THPL) - Sau khi Uber sáp nhập với Grab, mọi người cứ nghĩ Grab sẽ thôn tính toàn bộ khách hàng. Thế nhưng, sau sự kiện ấy đã khiến cho hàng loạt hãng taxi- xe ôm công nghệ ra đời, quyết giành thị phần với Grab. Nhiều hãng đồng loạt tăng tốc chiêu mộ lái xe, tung gói khuyến mại cho khách hàng.
(THPL) - Hiện Ủy ban Cạnh tranh thuộc Bộ Thương mại và Công nghiệp Singapore đang mở cuộc điều tra để làm rõ việc sáp nhập Uber – Grab có gây nên tình trạng độc quyền tại quốc gia này hay không? Và việc điều tra có thể sẽ khiến cho quá trình sáp nhập của hai công ty bị chậm lại.
(THPL) - Sau khi Grab mua lại Uber, hàng loạt tài xế chạy cho Uber trước đây đã tìm đến và ký hợp đồng hợp tác với Mai Linh Bike. Do Mai Linh Bike cam kết chỉ thu 15% chiết khấu và không thu phí đồng phục với điều kiện 2 tháng đầu. Đặc biệt, Mai Linh mua bảo hiểm cho tất cả tài xế sau khi được ký kết hợp đồng.
Thông tin Grab mua lại Uber vừa được đăng tải thì thị trường vận tải áp dụng công nghệ tại Việt Nam đã bất ngờ có sự thay đổi. Cụ thể: Chỉ trong 1 tuần, số lượng tài xế Mai Linh Bike tăng đột biến. Được biết, giữa tháng 11/2017, Mai Linh thành lập Trung tâm xe công nghệ, để thu hút các lái xe trở về sau thời gian tham gia thử nghiệm thị trường xe công nghệ. Cùng thời điểm ra mắt dịch vụ gọi xe ôm công nghệ tại Hà Nội, Đà Nẵng và TP.HCM. Sau gần 5 tháng triển khai,
(THPL) - Sau khi mua lại Uber, vấn đề hiện nay đang nhận được sự quan tâm lớn chính là Grap có thể độc quyền khi “một mình một chợ” hay không? Và theo Vụ trưởng Vận tải Trần Bảo Ngọc cho biết, việc quản lý cạnh tranh, xác định có độc quyền hay không được thực hiện theo Luật Cạnh tranh. Cơ quan tham mưu cho Chính phủ về vấn đề này là Bộ Công Thương.
(THPL) - Cục Quản lý Cạnh tranh và Bảo vệ người Tiêu dùng (Bộ Công Thương) vừa có công văn hỏa tốc yêu cầu Công ty TNHH GrabTaxi báo cáo việc hãng này mua lại Uber tại thị trường Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam.
Sống trong sợ hãi!; Lại đau đầu với Uber, Grab; Mặc váy cho tượng khỏa thân 'gây bão' ở Đồ Sơn; Vụ nữ giáo viên bị chồng cũ tạt axit: Có cấu thành tội Giết người?; Củ cải, rau… nhổ bỏ: Vì sao?; Sẽ giảm giá một số loại dịch vụ y tế; Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng hội đàm với Tổng thống Emmanuel Macron.
(THPL) - Sáng nay, 26/3, Grab thông báo đã mua toàn bộ hoạt động kinh doanh của Uber tại khu vực Đông Nam Á, trong đó có thị trường Việt Nam.
Mở đầu cho chương trình Tọa Đàm Pháp Luật Trực Tuyến là vấn đề hiện đang được rất nhiều dư luận quan tâm, tranh luận. Đó là nếu trót để quên tài sản trên taxi truyền thống, Uber, Grab taxi thì chúng ta, những hành khách nên làm thế nào để tìm lại tài sản ấy. Tham gia chương trình gồm các khách mời: - Luật sư Nguyễn Văn Hậu- Trưởng văn phòng luật sư Nguyễn Văn Hậu & Cộng sự, Phó chủ tịch Hội luật gia TP. Hồ Chí Minh. - Luật sư Phạm Hoài Thu Giám đốc Công ty Luật Phạm Lê,
(THPL) - Công ty cổ phần Dịch vụ tổng hợp Sài Gòn (mã chứng khoán: SVC) vừa cho biết, doanh nghiệp vừa tạm ngừng hoạt động kinh doanh taxi tại Liên doanh ComfortDelgro Savico Taxi. Quyết định này thực hiện theo kế hoạch được thông qua bởi đại hội đồng cổ đông vào giữa năm 2017, nhằm mục tiêu bảo toàn vốn trong bối cảnh kinh doanh sa sút.
(THPL) - Cho rằng Uber, Grab trực tiếp thu tiền nhưng không tuân thủ nhiều quy định và chịu mọi rủi ro, cùng với đó Bộ GTVT đã không kiểm soát được sự gia tăng của phương tiện, hiệp hội taxi ba miền vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ, “tố” Uber, Grab và Bộ GTVT.
(THPL) - Sau 1 tháng thí điểm thực hiện cấm taxi và xe hợp đồng Uber, Grab trên 11 tuyến phố, Sở Giao thông vận tải TP Hà Nội cho biết đã đạt được nhiều kết quả khi tình trạng ùn tắc đã giảm rõ rệt. Những xe Grab, Uber nếu mắc lỗi đi vào đường cấm xe hợp đồng dưới 9 chỗ sẽ bị xử phạt 1,7 triệu đồng và tước GPLX 3 tháng.
